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B型车的优点除了相对成本低、选择多之外，它的驾驶感受也是好的;这是因为它基本上忠于原型车的设计，只是加装了房车必备的隔热、驻车空调、厨房和家具(储物空间)等，虽然整体上车子的和重量会增加不少，但总体上的行驶感受还是强于其它类型的房车。
而C型车的区别则主要是有车头上部增加的鹅头部分和加宽的车体，所选的基础车型和B型车很像，但是因为外扩所以尺寸会大很多，也有很多轻型卡车的底盘。它的体积和外形尺寸都更大，房车内的空间也更宽敞，设备空间和储物空间相比B型车会更多，也可以容纳更多人一起出行。
自行式房车还有更大型的基于大巴改装的车型，称之为A型，不过那些车型的尺寸都太大，价格也很高，而且无论是运行使用还是日常放置都很不方便，因此基本不在个人用户的考虑范围之内，不具有代表性，所以就不多说了。
单说一下运马车的日常工作
运马车的日常工作主要接载往来沙田和地马场出赛马匹，每年运载的马匹约四百匹。马会运输部任职司机的李俭佳表示，过去在运马期间，曾发生很难想象的意外，而每次意外后，马会运输部都会改进运马车的设计，让马匹安全运抵目的地。
担任运马司机说，由于司机需保持安全车速，很多时会阻延其它司机，“试过有司机特意在运马车前cut线，其实这些举动是很危险的，因为突然煞车会对马匹造成伤害，希望下次碰见运马车时能多体谅。”
对于过去运马时的意外，有的运马司机说：“有一次驾驶一辆细车，车内的马匹松开车厢内的绑绳，把头伸出车外，另一次是马匹从马格爬出来，当打开车门时令马匹跌至遍体鳞伤，事后马会加高马格的高度，并改善运马车厢的设计。”
讲下马匹运输情况下有什么常见问题在马匹运输情况下，要尽量限定马匹的活动范围，为他站起的活动空间就可以了。不过还有一些其他状况，例如在运输母马和她出世没多久的小马驹时，大家能为他们制定的”哺乳室”，设计方案的格车箱能确保母马和小马的安全性，还可以让小马在旅途中有母马真情守候。除此之外，马匹运输的车子还要不错的自然通风，两边要设定窗子来商品流通气体，与此同时得用防护栏覆盖住窗户，避免马匹碰撞夹层玻璃。不必应用光洁的路面，如木质路面，应用的除非是早已覆盖了防滑原材料，上边需有排水孔，能够排出来过多的是液态（如，尿）。而根据长期性的运输实践活动说明，密度高的防滑弹力皮现阶段较合适的原料。进入车内前，我们应该有马匹的检测，马匹运输驾驶员除开有长期性车龄，还要对马匹普遍问题、马匹医护等有工作经验，一旦发现马匹有异常大家会给马主提供建议，能否必须请兽医师开展评定，远途运输是不是对马导致较大的损害。
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